$1940
bingo clash strategy,Explore a Sala de Transmissão Esportiva da Hostess Bonita, Onde Cada Evento Se Torna uma Experiência Imperdível de Adrenalina e Emoção..O Colégio de Guerra Naval considerou em 1905 que os canhões de 76 milímetros da Classe ''South Carolina'' eram muito leves para serem uma defesa eficaz contra barcos torpedeiros. Um comitê foi formado e sugeriu que uma arma com alta velocidade e trajetória reta funcionaria melhor, uma que fosse poderosa o suficiente para destruir e ao mesmo tempo leve o bastante para ser fácil de manejar e disparar rapidamente. O comitê achou que canhões de 127 milímetros aparentemente eram os mais adequados para tal propósito. O Comitê de Construção e Reparo considerou armas de 152 milímetros durante o processo de desenvolvimento, mas preocupações levantadas pelo Colégio de Guerra Naval sobre a falta de proteção contra estilhaços para esses canhões e interferência da fumaça dos disparos levou à adoção das armas de 127 milímetros a fim de equilibrar o aumento no peso da blindagem.,O contra-almirante Washington L. Capps, o Construtor da Marinha, elaborou um projeto ambicioso que carregava um poderoso armamento e blindagem espessa dentro de um casco pequeno. Ele acreditava que batalhas navais no futuro envolveriam frotas em vez de ações com um único navio, significando que apesar das torres de artilharia laterais tão comuns em projetos europeus serem mais úteis para o papel de colocar o maior poderio de fogo em qualquer direção, elas eram menos eficientes enquanto operavam como parte de uma linha de batalha. Capps, a partir disso, teorizou que a principal preocupação de um couraçado era o quanto peso de projéteis ele conseguiria disparar de uma única vez. O arranjo de torres de artilharia sobrepostas colocadas na linha central da embarcação permitiria que o casco fosse o mais curto possível ao mesmo tempo que ainda tinha o disparo lateral mais poderoso possível. Um navio com uma bateria principal na linha central poderia concentrar o mesmo poderio de fogo para bombordo e estibordo. Por outro lado, torres laterais tinham deficiências significativas: sua localização nas laterais da superestrutura levavam a disparos laterais menores e o enorme peso colocado nas laterais poderia levar a estresse torcional e inércia de rolamento..
bingo clash strategy,Explore a Sala de Transmissão Esportiva da Hostess Bonita, Onde Cada Evento Se Torna uma Experiência Imperdível de Adrenalina e Emoção..O Colégio de Guerra Naval considerou em 1905 que os canhões de 76 milímetros da Classe ''South Carolina'' eram muito leves para serem uma defesa eficaz contra barcos torpedeiros. Um comitê foi formado e sugeriu que uma arma com alta velocidade e trajetória reta funcionaria melhor, uma que fosse poderosa o suficiente para destruir e ao mesmo tempo leve o bastante para ser fácil de manejar e disparar rapidamente. O comitê achou que canhões de 127 milímetros aparentemente eram os mais adequados para tal propósito. O Comitê de Construção e Reparo considerou armas de 152 milímetros durante o processo de desenvolvimento, mas preocupações levantadas pelo Colégio de Guerra Naval sobre a falta de proteção contra estilhaços para esses canhões e interferência da fumaça dos disparos levou à adoção das armas de 127 milímetros a fim de equilibrar o aumento no peso da blindagem.,O contra-almirante Washington L. Capps, o Construtor da Marinha, elaborou um projeto ambicioso que carregava um poderoso armamento e blindagem espessa dentro de um casco pequeno. Ele acreditava que batalhas navais no futuro envolveriam frotas em vez de ações com um único navio, significando que apesar das torres de artilharia laterais tão comuns em projetos europeus serem mais úteis para o papel de colocar o maior poderio de fogo em qualquer direção, elas eram menos eficientes enquanto operavam como parte de uma linha de batalha. Capps, a partir disso, teorizou que a principal preocupação de um couraçado era o quanto peso de projéteis ele conseguiria disparar de uma única vez. O arranjo de torres de artilharia sobrepostas colocadas na linha central da embarcação permitiria que o casco fosse o mais curto possível ao mesmo tempo que ainda tinha o disparo lateral mais poderoso possível. Um navio com uma bateria principal na linha central poderia concentrar o mesmo poderio de fogo para bombordo e estibordo. Por outro lado, torres laterais tinham deficiências significativas: sua localização nas laterais da superestrutura levavam a disparos laterais menores e o enorme peso colocado nas laterais poderia levar a estresse torcional e inércia de rolamento..